瓦斯繼電器又是如何進(jìn)行工作的
點(diǎn)擊次數(shù):858 更新時(shí)間:2019-10-28
瓦斯繼電器又是如何進(jìn)行工作的
瓦斯繼電器是變壓器的一種保護(hù)裝置,裝在變壓器的儲(chǔ)油柜和油箱之間的管道內(nèi),利用變壓器內(nèi)部故障而使油分解產(chǎn)生氣體或造成油流涌動(dòng)時(shí),使瓦斯繼電器的接點(diǎn)動(dòng)作,接通的控制回路,并及時(shí)發(fā)出信號(hào)告警(輕瓦斯)或啟動(dòng)保護(hù)元件自動(dòng)切除變壓器(重瓦斯)。一般容量在800kVA以上的油浸式變壓器均有瓦斯繼電器。
輕瓦斯動(dòng)作原理:
輕瓦斯主要反映在運(yùn)行或者輕微故障時(shí)由油分解的氣體上升入瓦斯繼電器,氣壓使油面下降,繼電器的開(kāi)口杯隨油面落下,輕瓦斯干簧觸點(diǎn)接通發(fā)出信號(hào),當(dāng)輕瓦斯內(nèi)氣體過(guò)多時(shí),可以由瓦斯繼電器的氣嘴將氣體放出。
重瓦斯主要反映在變壓器嚴(yán)重內(nèi)部故障(特別是匝間短路等其他變壓器保護(hù)不能快速動(dòng)作的故障)產(chǎn)生的強(qiáng)烈氣體推動(dòng)油流沖擊擋板,擋板上的磁鐵吸引重瓦斯干簧觸點(diǎn),使觸點(diǎn)接通而跳閘。
當(dāng)變壓器油箱內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),故障點(diǎn)溫度上升,導(dǎo)致故障點(diǎn)周?chē)挠蜏仉S之上升,繼而導(dǎo)致溶解于油內(nèi)的空氣變少,多余的空氣會(huì)被擠出,同時(shí)若有局部放電或者電弧現(xiàn)象發(fā)生,會(huì)將絕緣油電離分解,產(chǎn)生瓦斯氣體。
當(dāng)故障比較輕微時(shí),故障產(chǎn)生的氣體比較少,形成的氣泡較小,這些氣泡終匯集在瓦斯繼電器拱頂位置,迫使繼電器內(nèi)部的油位緩慢下降,導(dǎo)致漂浮于油面的上浮子也隨之下降,到達(dá)設(shè)定值后,磁觸點(diǎn)式干簧管接點(diǎn)閉合,接通報(bào)警回路,發(fā)出輕瓦斯動(dòng)作信號(hào)。 當(dāng)變壓器漏油時(shí),同樣由于油面下降而發(fā)出輕瓦斯信號(hào)。
重瓦斯動(dòng)作原理:
當(dāng)變壓器油箱內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí),油箱內(nèi)產(chǎn)生大量氣體,變壓器油箱和油枕之間連導(dǎo)管中出現(xiàn)強(qiáng)烈的油流。當(dāng)油流流速達(dá)到整定速度值時(shí),油流對(duì)擋板沖擊力克服彈簧的作用力,擋板被沖動(dòng),帶動(dòng)磁鐵向干簧觸點(diǎn)方向移動(dòng),使干簧觸點(diǎn)閉合,發(fā)出跳閘脈沖,斷開(kāi)變壓器各電源側(cè)的斷路器。