概述
便攜式制動測試儀專門用于測量車輛的制動性能、加速性能??蓹z測充分發(fā)出的平均減速度(MFDD)、制動協(xié)調(diào)時間、制動初速度、制動距離、制動時間、制動過程中的平均減速度等數(shù)據(jù)。符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7258-2012《機動車運行安全技術(shù)條件》、GB21861-2008《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》中路試檢驗制動性能要求。按標(biāo)準(zhǔn)要求,對臺架試驗有爭議的車輛,終以路試儀器為準(zhǔn)。該儀器特別適用于汽車事故車輛、特種車輛、和無法上線檢測的車輛來進行制動性能試驗。
技術(shù)參數(shù)
加速度測量范圍: ±19.6m/s
項目 | 分辨率 | 示值誤差 |
制動初速度 | 0.1km/h | ±2% |
制動距離 | 0.01m | ±2% |
制動時間 | 0.01s | ±1% |
協(xié)調(diào)時間 | 0.01s | ±2% |
大減速度 | 0.01m/s2 | ±1% |
平均減速度 | 0.01m/s2 | ±1% |
充分發(fā)出的平均 | 0.01 m/s2 | ±2 |
結(jié)構(gòu):手持式;
顯示:320X240點陣圖形液晶;
功能:在BZ-B基礎(chǔ)上,增加:
打印、存貯、發(fā)送制動曲線;
操作過程中有聲音提示;
可選擇無線傳輸方式;
帶計算機程序軟件,安裝在計算機上用于接收數(shù)據(jù)和打印A4報表,特別適用于汽車司法鑒定所。
特點:
采用進口高精度傳感器,測量數(shù)據(jù)精確,其性能可與國外同類產(chǎn)品相媲美;
RS232串口通訊波特率為19200,數(shù)據(jù)傳輸速度更快;
該儀器已在機動車檢測站、農(nóng)機監(jiān)理站、特檢所、高等院校、*等單位和部門廣泛使用,并予以*好評。
外形尺寸:240X140X23mm
概述
便攜式制動測試儀專門用于測量車輛的制動性能、加速性能??蓹z測充分發(fā)出的平均減速度(MFDD)、制動協(xié)調(diào)時間、制動初速度、制動距離、制動時間、制動過程中的平均減速度等數(shù)據(jù)。符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7258-2012《機動車運行安全技術(shù)條件》、GB21861-2008《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》中路試檢驗制動性能要求。按標(biāo)準(zhǔn)要求,對臺架試驗有爭議的車輛,終以路試儀器為準(zhǔn)。該儀器特別適用于汽車事故車輛、特種車輛、和無法上線檢測的車輛來進行制動性能試驗。
技術(shù)參數(shù)
加速度測量范圍: ±19.6m/s
項目 | 分辨率 | 示值誤差 |
制動初速度 | 0.1km/h | ±2% |
制動距離 | 0.01m | ±2% |
制動時間 | 0.01s | ±1% |
協(xié)調(diào)時間 | 0.01s | ±2% |
大減速度 | 0.01m/s2 | ±1% |
平均減速度 | 0.01m/s2 | ±1% |
充分發(fā)出的平均 | 0.01 m/s2 | ±2 |
結(jié)構(gòu):手持式;
顯示:320X240點陣圖形液晶;
功能:在BZ-B基礎(chǔ)上,增加:
打印、存貯、發(fā)送制動曲線;
操作過程中有聲音提示;
可選擇無線傳輸方式;
帶計算機程序軟件,安裝在計算機上用于接收數(shù)據(jù)和打印A4報表,特別適用于汽車司法鑒定所。
特點:
采用進口高精度傳感器,測量數(shù)據(jù)精確,其性能可與國外同類產(chǎn)品相媲美;
RS232串口通訊波特率為19200,數(shù)據(jù)傳輸速度更快;
該儀器已在機動車檢測站、農(nóng)機監(jiān)理站、特檢所、高等院校、*等單位和部門廣泛使用,并予以*好評。
外形尺寸:240X140X23mm