汽車前束尺 MKY-Q-QC-1

主要技術(shù)參數(shù)：
1、前束測(cè)量范圍：大±30毫米
2、測(cè)量輪距范圍：1000—2100毫米
3、測(cè)量差<0.1毫米
4、防止與酸、堿腐蝕性物質(zhì)接觸，使用后擦拭干凈

在正式測(cè)量之前應(yīng)首先保證前輪輪轂軸承緊度適當(dāng)，前輪輪胎氣壓正常，然后
汽車前束
汽車前束
將汽車停放在平坦的場(chǎng)地上，使兩前輪處于直線行駛的位置，并向前推動(dòng)1～2米以消除影響檢查效果的各個(gè)間隙。
接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內(nèi)側(cè)小距離處，即胎側(cè)點(diǎn)。其高度應(yīng)與前輪水平中心線同高。
再將前束尺放好后移動(dòng)標(biāo)尺，使指針對(duì)準(zhǔn)“0"位，然后向前推動(dòng)汽車，當(dāng)前束尺轉(zhuǎn)動(dòng)到后面與車輪中心線同高時(shí)為止，此時(shí)，標(biāo)尺上指針?biāo)傅臄?shù)值就是測(cè)得的前束值。
調(diào)整方式編輯
前輪前束可通過(guò)改變橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。調(diào)整時(shí)可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的測(cè)量
汽車前束
汽車前束
位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。
如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿，使橫拉桿伸長(zhǎng)或縮短。拉桿伸長(zhǎng)，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標(biāo)準(zhǔn)后，擰緊螺栓。
如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調(diào)整時(shí)不能旋轉(zhuǎn)橫拉桿，而應(yīng)旋轉(zhuǎn)橫拉桿兩端的拉頭。又因?yàn)樽笥覂啥寺菁y螺距不同，因此在調(diào)整時(shí)應(yīng)先旋轉(zhuǎn)某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉(zhuǎn)一圈就會(huì)超過(guò)前束值而退回一圈又達(dá)不到要求時(shí)，可以再旋轉(zhuǎn)另一邊的拉桿接頭，配合調(diào)整，直到符合要求時(shí)為止。調(diào)整好后將鎖緊螺栓擰緊。

汽車前束尺 MKY-Q-QC-1

主要技術(shù)參數(shù)：
1、前束測(cè)量范圍：大±30毫米
2、測(cè)量輪距范圍：1000—2100毫米
3、測(cè)量差<0.1毫米
4、防止與酸、堿腐蝕性物質(zhì)接觸，使用后擦拭干凈

在正式測(cè)量之前應(yīng)首先保證前輪輪轂軸承緊度適當(dāng)，前輪輪胎氣壓正常，然后
汽車前束
汽車前束
將汽車停放在平坦的場(chǎng)地上，使兩前輪處于直線行駛的位置，并向前推動(dòng)1～2米以消除影響檢查效果的各個(gè)間隙。
接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內(nèi)側(cè)小距離處，即胎側(cè)點(diǎn)。其高度應(yīng)與前輪水平中心線同高。
再將前束尺放好后移動(dòng)標(biāo)尺，使指針對(duì)準(zhǔn)“0"位，然后向前推動(dòng)汽車，當(dāng)前束尺轉(zhuǎn)動(dòng)到后面與車輪中心線同高時(shí)為止，此時(shí)，標(biāo)尺上指針?biāo)傅臄?shù)值就是測(cè)得的前束值。
調(diào)整方式編輯
前輪前束可通過(guò)改變橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。調(diào)整時(shí)可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的測(cè)量
汽車前束
汽車前束
位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。
如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿，使橫拉桿伸長(zhǎng)或縮短。拉桿伸長(zhǎng)，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標(biāo)準(zhǔn)后，擰緊螺栓。
如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調(diào)整時(shí)不能旋轉(zhuǎn)橫拉桿，而應(yīng)旋轉(zhuǎn)橫拉桿兩端的拉頭。又因?yàn)樽笥覂啥寺菁y螺距不同，因此在調(diào)整時(shí)應(yīng)先旋轉(zhuǎn)某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉(zhuǎn)一圈就會(huì)超過(guò)前束值而退回一圈又達(dá)不到要求時(shí)，可以再旋轉(zhuǎn)另一邊的拉桿接頭，配合調(diào)整，直到符合要求時(shí)為止。調(diào)整好后將鎖緊螺栓擰緊。